Puede haber cambios en el sistema de cobros del peaje
Puede haber cambios: En una entrevista realizada por el programa Quien es Quien que se emite por Diamante FM y Canal 5, la Ministra de Trasporte y Obras Públicas Lucía Etcheverry, manifestó que el gobierno a través de su cartera está analizando cambios significativos en el sistema de cobro de peajes con el objetivo de hacerlo «más equitativo». Esta propuesta busca implementar un sistema donde el pago esté directamente relacionado con la distancia recorrida.
Etcheverry señaló que el Ministerio de Transporte está analizando un modelo de peajes basado en el “uso real” de las rutas, y no sólo en una tarifa plana para todos los vehículos. “Queremos avanzar hacia un esquema más equitativo, que permita sostener el nivel de inversión en la red vial y mantener la calidad del servicio.”
Variables para el cobro – Puede haber cambios
La ministra mencionó que en el nuevo sistema deberían considerarse variables como la frecuencia de circulación, la carga transportada (para camiones), la estacionalidad y el tipo de vehículo.
Sobre los vehículos de carga, señaló: “No es lo mismo el uso que tiene el vehículo dedicado a la forestación… que el de los granos por la estacionalidad, eso es la distribución equitativa.”
Sostenibilidad de la inversión vial
Etcheverry dijo que el peaje ha sido fundamental para sostener la inversión en rutas nacionales, pero añadió que están planteando “otras posibilidades mucho más eficientes hacia el futuro, apoyadas en el cambio tecnológico y en un enfoque de mayor equidad.”
Crecimiento del transporte por carretera
Para justificar el cambio propuesto, Etcheverry recordó que el transporte por ruta ha crecido fuertemente: “el país pasó de mover 8 millones de toneladas por carretera en el año 2000 a más de 40 millones actualmente”. Señaló que esto obliga a “asegurar un nivel de servicio adecuado y una inversión sostenible”.
Trabajo interinstitucional
Mencionó que el Ministerio de Transporte trabaja con otros organismos y con el Congreso de Intendentes en una mesa interinstitucional para definir las alternativas del nuevo sistema.
Análisis y alcance
La propuesta en análisis, que ha cobrado fuerza en las discusiones políticas recientes, busca cambiar esta lógica. El objetivo es que los conductores paguen en función del uso real que hacen de la infraestructura vial. Esto se lograría mediante la implementación generalizada de tecnología de Telepeaje.
El sistema de «pago por uso» funcionaría registrando electrónicamente la entrada y salida de los vehículos de los tramos tarifados, calculando automáticamente la distancia recorrida, aplicando la tarifa correspondiente y permitiría una tarificación más justa, evitando que quienes realizan trayectos cortos paguen lo mismo que los de larga distancia.
Impacto Directo en San José – Puede haber cambios
El departamento de San José, por su proximidad a Montevideo y su ubicación nodal en rutas nacionales clave como la Ruta 1, es uno de los territorios donde el impacto de este cambio sería notorio.
Viajeros Frecuentes y Residentes de diferentes puntos del departamento que se trasladan diariamente a la capital por trabajo o estudio, el sistema actual implica un costo fijo significativo. Un sistema por kilómetro podría, potencialmente, ajustar esos costos a la distancia exacta que recorren, lo que habría que ver si eso podría resultar en un beneficio.
Logística y Transporte de Carga: El sector del transporte de carga, vital para la economía del departamento y el país, también se vería afectado.
La propuesta del MTOP incluye la posibilidad de diferenciar tarifas según la carga y el horario del vehículo. Una tarificación más precisa podría optimizar los costos operativos para las empresas locales, aunque requeriría una adaptación logística importante.
Desafíos y Próximos Pasos
Las autoridades del MTOP han estado discutiendo estos planes en comisiones parlamentarias y con actores del sector. La propuesta busca que el pago sea «más justo» y moderno.
La discusión continúa abierta, y se espera que en las próximas semanas surjan más detalles sobre cómo se diseñará la transición y cuáles serán las tarifas específicas bajo este nuevo paradigma.
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